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传统的压铸模具热处理工艺是淬火-回火，以后又发展了表面处理技术。由于可作为压铸模具的材料多种多样，电铸镍模具，同样的表面处理技术和工艺应用在不同的材料上会产生不同的效果。史可夫提出针对模具基材和表面处理技术的基材预处理技术，在传统工艺的基础上，对不同的模具材料提出适合的加工工艺，从而改善模具性能，提高模具寿命。热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与先进的表面处理工艺相结合，提高压铸模具的使用寿命。如将化学热处理的方法碳氮共渗，与常规淬火、回火工艺相结合的NQN(即碳氮共渗-淬火-碳氮共渗复合强化，不但得到较高的表面硬度，而且有效硬化层深度增加、渗层硬度梯度分布合理、回火稳定性和耐蚀性提高，从而使得压铸模具在获得良好心部性能的同时，表面质量和性能大幅提高。

模具制造业在模具制造过程中，成型模、热作模、冷作模、塑模等几乎所有环节中都需要用到数控折弯机模具。此外，汽车、高速列车、一般机械制造业、以及近年来逐渐扩大用量的木材加工业都已成为数控折弯机模具行业的主要用户。航空航天业在该行业中，数控折弯机模具一般用来切削飞机结构件。这些结构件一般体积较大，过去大量采用铝合金。随着钛合金、复合材料应用领域的扩大，对数控折弯机模具加工的要求也越来越高。作为国家重点扶持工业之一，近年来，广州电铸，政府已投入大量资金用于航空航天业大型客机的研发。这些研发是方方面面的，我们抽出与数控折弯机模具有关的方面来分析，着重研讨结构件材料的使用。